最近，由车轮电动精心策划的“闽京电动行”购车行动已经拉开了帷幕，并在元旦前夕一众工作人员的福州行之后完成了第一阶段的新能源纯电动车购车计划，一行人从温度低至冰点的北京纵跃半个中国来到了东南沿海的宝地福州，一次采购了五台纯电动车，并通过外观、内饰、补贴、保险、耗电、驾驶等多个维度为用户带来“购车+驾车”的无死角专业评测，用专业的数据为广大消费者带来更直观的解读来解决车主关注的实际问题，而且还通过直播分享驾车趣事来传递有车生活的美好。
“知己知彼”了解地方政策才能开心购车
车轮电动购车团之所以选择福州购车的原因有很多，但通过消费者考虑的角度出发是因为国家补贴和地方补贴的综合因素，只有在福州当地购车上牌才能享受地方补贴，而且新能源电动车免购置税需要在当地的国税进行购置税的减免申请。因此广大消费者在选购新能源电动车时一定要了解地方补贴政策，知己知彼才能愉快购车，关于政策解读以及详细内容请随时关注我们的购车评测，我们也会根据各个环节作出更加详细的解析。
<车轮电动编辑团队福州喜提新车>
购车团长途驾驶评测让新能源电动车不再“神秘”
购车团此次购买的五辆新能源电动车分别是奇瑞瑞虎3xe480畅行版、北汽EX360新尚版、长安CS15EV350e、东南DX3EV400豪华版、猎豹cS9EV精英型，相信对于一直关注新能源电动车的消费者这几款车一定不会陌生，无论是车身尺寸、内饰、外观和动力配置，但在跑长途的时候这几款车却是给到小编出乎意料的感受。
<五款新车集体亮相>
在购车团一行人驾驶长安CS15EV的过程中，电耗较高的特点确实非常显著，只有42.92千瓦的电池容量在开暖风的情况下实际续航也就能跑180公里左右，而且有一个在开车中、长途最棘手的问题就是挑充电桩，也就是“挑枪”，不是所有的充电桩都符合且能充电，但值得称赞的是充电速度非常快，40分钟就能充到80%左右，也算是急性子的福音。而其它车型的特点也是十分显著，像奇瑞瑞虎3xe480续航里程长，但充电时间缓慢;东南DX3驾驶感极强，特别容易操控驾驶，但耗电量极高;北汽EX360算是中规中矩，开起来比较省心，唯一美中不足的就是做工略显粗糙，操控质感差强人意;更值得一提的就是猎豹cS9，外观大气内饰奢华的它却是故障率最高的车型，且充电时间慢的分分钟让人崩溃。
为了让用户真正360度的了解驾驶真实“内幕”，车轮电动通过7天的驾驶针对设备测试加速、安全、续航、公路驾驶等多个维度的考量进行实操评测，行驶2133.57公里总充电次数为89次，充电度数2000度，车辆故障7次，可以基本概括为为充电慢、耗电快、故障率高、胎压报警无法重制、温度计不准、行驶质感差、自动雨刷无法使用、动力电池报警三次以上等。
“车轮电动”是车轮秉承“让有车生活更美好”的品牌理念，深耕汽车服务行业特推出新能源汽车一站式服务平台，车轮电动一直专注于为电动新能源车爱好者和车主提供新能源汽车购买和使用指南的专业垂直服务，也依托不同车型维度、不同品牌维度、不同用户年龄维度等方面打造一个专业的电动车排行榜，让用户有更多选择性参考，对于以上五款车型，车轮电动还会在后续的评测当中进行更加精准的数据测试，为广大消费者解决购车最关注的问题。
有关此次测评给大家总结以下五点建议：
1、生活中用电动车长途出行是可行的，但前提是需要NEDC续航超过300公里的车型，同时要注意快充的时间(这五款车中：北汽、东南、长安的快充速度都可以)，因为有很多厂家的快充时间是虚标的，这一点需要广大车友提高警觉;
2、评测的五个品牌中最稳定的是北汽EX360、东南DX3，两款车，虽说驾驶质感相对比较差，但起码可以在保证安全的前提下顺利出行前往目的地;
3、评测过程中奇瑞瑞虎3xe480的行驶质感相对而言是最好的，但不足之处在于充电时间太长，平均充电功率在18kw/h左右，国网桩充满电需要2小时以上;
4、评测过程中故障率最高的是猎豹cS9EV，虽说是这五款车中最贵的，但确是华而不实。
5、通过对五款车型的评测，建议消费者不要对电动车报有过高期望，毕竟国内大部分车型都在初始阶段，基本能满足日常使用，而且还有国家和地方超高的补贴，综合算下来日常使用还是比油车划算的。
车轮 让有车生活更美好
此次购车行动依托于车轮的“让服务能够多方面深入到用户的有车生活”的品牌理念，为消费者提供完整车生活闭环链条，解决车生活问题、提供车生活服务、完善车生活品质，让消费者实现有车生活更美好的极致感受。购车途径多个城市领略人文、地理、美食风光，真可谓是“舌尖上的闽京电动行”之旅。
特别是武夷山的红眼鱼受到了一行人的一致好评，读万卷书不如行万里路，驾驶的乐趣就在于不但能体验操纵的快感，还能感受所经途中的一切美好事物。
随着在我国大力推进出行绿色革命的背景下，新能源汽车被列为国家战略性新兴产业，一直以来受国家相关政府部门的高度重视，是国家坚定支持的战略方向，因此，新能源汽车未来市场空间巨大，我们国家经过近几年的发展，新能源汽车产业有了长足的进步，但通过此次车轮自购车测评的仍然发现了行业中的种种问题，随着2020年补贴退出，车轮希望通过车轮电动的平台属性能够真正帮助到有新能源电动车需求的用户，给出综合参考的购车建议并解决那些切实的问题，通过新能源资讯、一键找电桩、全车型分类、零难度购车、自购车评测、答题赢电量等，更好的为用户提供一个交流的平台。
车轮电动“闽京电动行”第一阶段的购车为消费者提供了购车上牌、地方政策补贴、驾驶实操等多个维度的专业评测建议，真正为用户提供了有价值的购车指导，车轮电动还会针对广大车友最核心关注的问题继续购车行动，购车的种类和数量也会不断增加，为用户提供更加权威的参考数据，关于此次购车行动和接下来的动向请持续关注我们吧!
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