包含亲水商业!黄村高铁站规划约23万㎡多功能用地

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直接连通大兴新机场的京雄城际铁路起自北京黄村高铁站,向南经黄村、北京新机场、固安县、永清县、霸州市至雄安新区。正线全长92.4公里,共设5座车站,总投资约335亿元。

其中黄村高铁站的外侧,总用地面积规划为44万平方米。其中,占主导的是“多功能用地”。

所谓“多功能用地”,这个性质基本上是北京所独有,字母开头为“F”,旗下分为三类——F1住宅70%,公建30%;F2是反过来,住宅30%,公建70%;F3则是各类公建混合100%。当然,个别土地要求会有60%与40%。

黄村高铁站位于南六环内侧,未来在高铁站周边有少量住宅,其他的将是商务办公楼为主。以及一种新的业态,也是本次规划的亮点——“滨河亲水商业”,显示出一定的国际化特色。

初步统计,总的公建规模不低于23万平米。

其实这个区域西南侧,已经开发有大量F3用地的楼盘,比如层高4.5米的泰禾中央广场,层高4.2米的万科天地,这些在2017年商办前大量出货,目前都是二手挂盘。

还有一个奇特的项目,“层高”8.4米的恒大未来城,也是F3多功能用地。8.4米按两层(=4.2 m×2)报批,内部把8.4米拆分变为三层(=2.8 m×3),包装成了豪宅。不过如果是投资的,一手业主现在对外,根本不挣钱。

拆哥还需要指出的是,地铁4号线在黄村火车站的站点,并没有直接连通新的高铁站。为避免轨道振动,新的规划方案在地上预留了大尺度的绿地,避免因退距不够,引发振动的不适。

同时拆哥提示,之前很多人传出的“义和庄北里”拆迁,从规划图中已经完美避开,用灰色图块表示,因此应该没有实质动作。

具体规划信息如下:

用地位置:大兴新城核心区

用地四至:东、南至兴华大街,西至公园(高尔夫球场)东侧道路,北至弘和北路。

规划范围内用地面积:约44.9公顷

总建筑规模:约29.0万平方米。

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