雅迪G5 PK GOGORO,胜负究竟花落谁家?台湾经销商这么说!

  据台湾地区媒体报道,近日雅迪G5在河滨公园举办了机场试驾活动:一辆辆电动摩托车不断绕场骑行,当记者采访到其中一位参与试驾的经销商,询问他的试驾体验,他颇为兴奋地说:“动力很强,有种在骑机车的感觉,而且外观品质感很高,很拉风!”

  在被问到台湾机车文化时,他讲述了光阳、雅马哈、三阳三大摩托厂商的发展史。“那时的它们呈三足鼎立之势,直至Gogoro进军台湾市场,才打破了这一形势。”他回忆道,“虽然,三阳紧接着布局市场,但基本还是比不过GOGORO。”

  至于原因,他认为可能有价格、外形、能源补充设备以及品质等四个方面。而雅迪G5的强势来袭很有可能促使台湾电动摩托车市场进行新一轮的洗牌。

  一定的价格优势

  他以Gogoro举例,除去购买成本之外,还需要支付月租费和维修保养费等系列费用,每年的使用成本将达到3000人民币以上,价格偏高。虽然雅迪G5的售价暂时还未公布,但据雅迪工作人员透露,跟GOGORO相比雅迪G5在价格体系上具有很大优势。

  低调时尚的外观

  相比Gogoro丰富多彩的外观颜色,他更喜欢雅迪G5的配色方案,黑白灰的配色更能给用户低调奢华之感。而对于车灯位置的设计,雅迪G5也突破了传统的思维局限,没有将车灯放在车身正面,而是在靠下位置以嵌入式线条状呈现,不会让用户感到突兀。

  有了高颜值的外观,再配以奇美ABS和金发PP的优质原材料,不仅让车身更具柔韧度,同时也使其整体线形显得细腻光滑。总之,不论是男女老少,骑着雅迪G5出门,既低调又有范儿。

  强劲的续航能力

  他指出,续航能力其实是民众购买电动摩托车的首要考虑因素。GOGORO是通过换电站为车子充电的,倘若是换电站覆盖不到的冷门区域,可能会影响用户的二次购买,而雅迪G5的充电模式相对更保险,并且在续航能力上更甚GOGORO一筹。值得一提的是,雅迪G5搭载了松下18650高能量密度锂电池,电池的循环寿命可达800次。

  其次,在电池的选择上,雅迪选用了铝合金静音充电器,通过这款充电器,电能转化率可高达92%。再加上BMS智能防护系统、GTR3.0高性能宽频防水电机和FOC矢量控制器的三重加持,在保证用户安全行驶的同时还能确保电能的强有力输出。

  高标准的品质保障

  雅迪作为行业内首家引入丰田TPS精益生产体系的领军企业,力争生产的高标准化,特别是在雅迪G5车架高精度焊接及双头镗孔的制作工序中,整整历经了47道工艺打磨,只为优化车架的稳定性,这让他看到了雅迪以用户为中心的态度。

  虽然中国也有诸如绿源、爱玛等比较知名的厂商,但他表示,他还是更偏爱雅迪。原因之一是雅迪作为第一家在香港上市的大陆厂商,产品远销海外77个国家,具有广泛的全球知名度,最重要的还是因为雅迪源源不断的创新力。

  目前,台湾民众出行方式主要以摩托车为主,所以即使是作为台湾电动车市场的领头羊GOGORO,目前也就占了一小部分的市场份额。由此可以看出,台湾市场前景广阔。他也相信,在鼓励全民使用新能源技术,倡导“绿色出行”的大背景下,不仅是台湾,更甚至是全球,电动摩托车将会取代燃油摩托车,成为都市人群及骑行爱好者的宠儿。

  雅迪G5在欧洲发布的售价是3299欧元,希望早日在国内上市,毕竟是少有的能上牌照的国标车啊!


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