大众:排放新规致成本上涨 欧洲车型或将提高价格

  据《欧洲汽车新闻》报道,大众集团表示,为了遵循欧洲更严格的二氧化碳排放标准,这将为汽车生产带来更高昂的材料成本,进而导致中期内大众集团车型价格的大幅上涨。

  大众集团表示,除了更严格的二氧化碳排放标准,还有更高的安全要求,这将带来更大的成本负担。按比例来看,那些偏低价格车型将会经历最大程度的价格上涨。大众销售总监克里斯蒂安·达尔海姆(Christian Dahlheim)表示:“大众正在利用各种各样的资源以对抗不断上涨的成本。但显而易见的是,我们不可能完全吸收这部分更为高昂的材料成本。”

  在过去几个月里,不断上涨的材料成本正冲击着汽车制造商们,甚至导致多家汽车制造商发布利润预警。而今年,欧美关税、贸易紧张等不利因素或将持续,英国脱欧的“焦虑”还在加深,中国车市也出现了20多年来首度下滑,整个汽车市场依旧笼罩在阴云之下。上周四,福特汽车以及捷豹路虎宣布将在欧洲裁员上千人。

  除此之外,汽车行业正在向电动汽车转型,但是转型成本巨大,回报尚需很长一段时间。在整体交付方面,电动汽车依旧只占极小的一部分,而且充电基础设施的薄弱也限制了部分消费者选择电动汽车。2018年,大众总共销售了10万辆插电以及全电动汽车,不及其总销量的1%。

  达尔海姆表示:“考虑到近期地缘政治方面的不确定性因素,我们业务将面临更多挑战。但是大众集团已经做好准备,度过这段动荡时期。”

  2019年中欧市场销量或与去年持平

  大众集团表示,一系列新车型,比如大众T-Cross、西雅特Tarraco以及新版奥迪Q3紧凑型SUV等有望帮助集团抵消上述不利因素。大众集团预计,2019年其最重要的两大市场——中国以及欧洲市场销量将与去年持平,保持有限增长,不过,大众预计中国市场今年第一季度或将遭遇一些困难;另外,大众预计今年美国市场或出现小幅下滑。

  2018年,尽管有各国贸易关系紧张、中国车市下滑及欧洲更严格排放标准限制生产等状况,但是在这种不利情况下,大众集团表现出了相当良好的“弹性与韧性”,其全球交付量上涨了0.9%,达到了1080万辆。

  大众集团旗下盈利性最强的品牌——保时捷销量实现了4%的增长,这在部分程度上抵消了高端品牌奥迪3.5%的销量下滑。大众品牌交付量约占集团全球销量的一半以上,2018年品牌销量增长0.2%,达到了624万辆。另外,兄弟品牌斯柯达以及西雅特均实现了销量上涨。

  达尔海姆表示,由于更严格的排放标准,要维持主流品牌的销量增长越来越困难。受成本上升的影响,大众集团正在审视出厂车型以及变体发动机的种类。达尔海姆表示:“成本上升的问题正在影响着整个汽车行业,而非大众集团。”


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