500万辆，对于任何一个品牌而言，都是一个具有里程碑意义上的节点。在2018年底，长城汽车旗下专业SUV品牌哈弗成功跨入500万辆俱乐部，也是中国首个进入500万俱乐部的SUV品牌，它还创下连续9年蝉联中国SUV销量第一的记录；“销量神车”哈弗H6已经累计67个月成为中国车市SUV销量冠军。
浏览长城汽车最近几年销量构成，连续三年总销量破百万辆的它并不依靠低端车型刷量，其新车型主要集中在10万元及以上市场，在保证具有不错销量的同时推动品牌向上。全新系列车型F系旗下两款车型F5、F7，在2018年12月双双月销量破万。
521全球化战略发布 目标年销200万辆
500万辆已经成为过去，哈弗还要挑战新目标。在发布会上，长城汽车董事长魏建军表示，“中国品牌全球化是必然趋势，在未来的发展中，哈弗必须要走出去，打造有全球竞争力的产品，成就有全球影响力的品牌，成为全球SUV领导者”。为了实现下一阶段目标，魏建军正式发布了“521全球化战略”——利用5年时间，实现单年销量200万，成为全球专业SUV第一品牌。
据介绍，哈弗目前已在全球建立包括智能驾驶、智能网联、新能源、造型等八个研发中心，并在硅谷设立新技术孵化实验室。未来5年，哈弗全球研发总投入将超过300亿元，以获得技术上的领先。在智能网联研发上，哈弗将以基础技术、用户思维、个性化服务，三位一体构建全场景化智能服务体系，配合万物互联平台，构建一个5G全球智联生态，满足全球用户需求。
长城全球设计总监兼副总裁菲尔 西蒙斯在盛典中也对哈弗全球化设计理念进行解读，他表示，哈弗未来全球化设计语言定位为“移动智家平台”（i-Home Platform），包含SUV轿跑化、智联AI化、平台拓展化三大趋势。该平台可灵活扩展成为传统燃油SUV、燃料电池动力SUV、插电式混动SUV、氢动力SUV以及其他新能源动力的SUV车型。
按照计划，在2023年前，哈弗将推出20款具备新四化领先科技的全球产品，新能源车型将超过60%。其中，作为旗舰的哈弗H6和F7目标是进入全球10大SUV之列。在新能源车型中，哈弗混联式高压HEV产品将在2021年量产；2022年，哈弗氢动力SUV将在北京冬奥会上亮相。
王凤英解读哈弗成功之道 5亿红包感恩回馈
回顾哈弗品牌发展历程，长城汽车总裁王凤英表示：由于专注，所以专业，哈弗成为消费者心中专业的SUV品牌；由于专业，所以专家，哈弗成为中国SUV的领导者品牌；哈弗，不仅是中国SUV的第一品牌，还是服务诚信的第一品牌。
王凤英在总结哈弗500万的成功取决于聚焦战略时说，“专注是一种精神，也是对产业的敬畏。聚焦就要守得住定位，耐得住诱惑，压得住欲望。长城一直是一个，老老实实造车的企业，企业的理想是，一心一意，造中国最好的汽车。正是哈弗十数年如一日的坚持聚焦，才成就了哈弗品牌的成功”。
除了坚持造好车之外，哈弗还在服务方面全面发力。自2011年来，哈弗通过决胜终端行动与销售服务商共建诚信体系，以追求客户满意为目标构建激励体系，并强力贯彻，为用户提供了高满意度的服务。同时，哈弗还开展持续的服务节活动，让客户享受到高品质的售后服务与用车安全。同时，哈弗还将在已有的800多家经销商网络基础上，打造“智慧体验店+4S店+城市展厅+社区窗口店+维修中心”五种形态共存的销售服务结构生态，全面覆盖售前、售中、售后，为消费者提供全方位专属服务。
为了回馈车主厚爱，在发布会上，长城汽车宣布“庆哈弗全球销量500万，5亿红包感恩回馈”活动正式上线。即日起至2月28日，哈弗为即将购车的客户提供了1000元、2000元、3000元、4000元、4999元五档价值不等的购车红包，为车主提供包括维保券、精品券、延保/保险券等多种服务红包，总金额高达5亿元。
500万辆，这不是终点，是一个全新的起点，全面全球化的哈弗，在未来不仅要聚焦中国市场，还要出击海外市场；在产品线方面，多款新能源车的推出也会为它打入全新市场，助力销量的提升。从0~500万辆，哈弗用时13年，从500万辆~1000万辆，哈弗会用多久呢？让我们拭目以待。
免责声明：凡本网注明 “来源：XXX(非经济参考网)” 的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
