1月10日，2018-2019搜狐汽车年度大选隆重揭晓近30项重磅大奖的最终归属。自2003年创办至今，年度大选已陪伴见证中国车市风云十五载。作为搜狐汽车年度收官大作，回顾盘点近一年以来的汽车行业热点、发展态势和变革成果等，为广大消费者甄选出极具指导价值的评选榜单。众多行业专家、资深媒体大咖与车企嘉宾齐聚海口，共飨集专业性、权威性、客观性于一体的业界盛宴。
本届年度大选由搜狐汽车主办，搜狐财经、搜狐时尚、搜狐科技联合协办，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车流通协会、中国汽车工程学会、全国乘用车联席会战略指导。
颁奖盛典上，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠，中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长、中国国际商会汽车行业商会副会长赵扬，搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理晏成，中国汽车工业协会副秘书长师建华，中国汽车工程学会专务秘书长葛松林，乘联会秘书长崔东树，搜狐汽车首席评论员贾新光等重量级主办方嘉宾及行业专家出席；亿车创始人李潮，车威新媒体创始人马麟，品汇汽车创始人魏学珍，千城数智总裁吴广等媒体大咖倾情助阵，共同为优胜得主颁奖。
长城汽车股份有限公司副总裁兼销售公司总经理李瑞峰，一汽-大众销售有限责任公司副总经理马振山，北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀，吉利汽车集团副总裁杨学良，爱驰汽车执行副总裁蔡建军，天际汽车董事、CMO向东平等车企嘉宾到场领取荣誉。
全体与会嘉宾合影
依托PRO评价体系 网友投票逾千万
今年，搜狐汽车年度大选新增新能源类奖项，同时针对车型类，品牌、人物及团队类等多个类别，设置年度风云企业、年度风云汽车、年度风云SUV、年度营销人物、年度匠心工厂、年度最受欢迎新车、年度新造车企业等28个权威奖项。
依托PRO评价体系（Professional/Reputational/Objective），所有评选结果均综合线上网友投票+逾百人专家评审团+sohu好车榜客观评分，让真正兼具人气与实力的竞逐者脱颖而出。其中，网友投票占比60%，专家意见与好车榜分数各占20%。官方数据统计，截至2019年1月8日，搜狐汽车年度大选双端投票页面共计覆盖155款候选车型，投票总数逾1070万票。
在群星璀璨的评审团豪华阵容中，既有中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠，中国汽车工程学会名誉理事长付于武，国家信息中心副主任徐长明，中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三，搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理晏成，中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡，北京交通广播台长唐琼，寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋，汽车与驾驶维修传媒社长胡波，《汽车观察》杂志总编辑刘小勇等57位行业专家与资深媒体；也有汽车公社、每日汽车总编卫金桥，Dear Auto创始人汪云青，车市红点、红点汽车、红点新能源创始人张红，车威新媒体创办人马麟等40位行业先锋自媒体受邀参与；以及叶檀财经创始人叶檀，超声波创始人、知名科技自媒体人杨子超，HAIZHENGWANG品牌创始人、著名设计师王海震等17位跨界媒体及大咖，为整个评选给予更加丰富多元的意见。
产业变革跨界蓄能 打造高品质内容
纵观2018年的中国车市，“寒冬已至”成为不少企业和媒体挂在嘴边的话题。对此，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长、中国国际商会汽车行业商会副会长赵扬在开场致辞中表示，以合资企业股比放开、进口车关税降低、新能源车高速增长、汽车智能化为代表的诸多车市亮点，意味着“中国车市在‘下行’中积蓄着力量，在‘寒冬’中孕育着希望”。
展望新的一年，他谈到“中国汽车产业已经走到变革的分水岭”，越过之后，“一个更加成熟、有秩序、遵从规律的市场将会出现在我们的面前。”
中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长、中国国际商会汽车行业商会副会长赵扬
随后，搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理晏成围绕“有品质的内容”、“跨界”、“用户”三大关键词，带来了一场精彩的主题演讲。基于搜狐长达20年的品牌基因，晏成分享，“好的价值观和有品质的内容是媒体平台持久价值的根源。”搜狐聚势全行业优势资源，推出搜狐新闻马拉松、财经峰会、搜狐时尚盛典、中国品牌先锋行动、中国极限探索之旅、六星跑者、有YOUNG音乐盛典等一系列原创跨界IP，打造品质内容生态，深度链接跨界用户。
演讲尾声，晏成用两句话与行业同仁共勉，引发现场的强烈共鸣。第一句是“所有事到最后都会是好事，如果还不是，那它还没到最后”；另一句为“我们还有更长的路要走，不过没关系，道路就是生活。”
搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理晏成
深刻洞察车市动态 年度关键词发布
此次年度大选，搜狐汽车联合经济学者、行业专家、资深媒体大咖和车企高层，并引入财经、科技、时尚领域等跨界视角，对过去一年的行业状况进行综合盘点与深刻洞察。基于搜狐大数据研究和汽车用户观点，现场发布五大“2018年度中国车市关键词”——年轻化、智能网联、负增长、行业自律和股比放开。
活动现场邀请一汽-大众销售有限责任公司副总经理马振山、品汇汽车创始人魏学珍、中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三、亿车创始人李潮和搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理晏成担任宣讲人，依次上台揭晓、解读他们眼中的关键词。
一汽-大众销售有限责任公司副总经理马振山用design by young， marketing by young， sales by young来诠释“年轻化”。对车企而言，从内而外的年轻化运动正当其时。谈及“智能网联”，品汇汽车创始人魏雪珍表示，“智能化和网联化是汽车新四化中的两大关键词”。尽管汽车智能网联仍处于起步向成熟的过渡阶段，但已经是未来发展的必然趋势之一。2018年，中国汽车总销量28年来首次“负增长”，中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三认为，这是一件“不想看到、不想听到，但是必须面对”的事情。新的生存环境下，必然存在有企业不适应乃至被淘汰，也同样有企业会蜕变新生。
对于“行业自律”，亿车创始人李潮持支持态度。“我们需要一个严守规则、强调规则、强调规范的时代。”这股汽车公关传播自我净化的新风，还应延续下去。
搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理晏成表示“2018是股比放开元年”，其对产业格局的最终影响尚不明朗。汽车合资股比可以放开，同时应当放开。“一方面应感谢中国合资企业打下的基础，带来了人才、供应链、制造工艺等多方面的溢出效应，推动整个自主企业的进步；另一方面自强不息、自力更生，用自己的产品和品牌在市场中获取自己的地位。”
附：2018-2019搜狐汽车年度大选完整获奖名单及获奖理由
一、 年度车型类大奖
1、年度中型车
获奖理由：CC车系自诞生以来便被冠以最美大众车的头衔，基于MQB平台打造的新车依旧有实力扛起这面大旗，最新家族设计的加持在延续优雅姿态的同时为新车注入了一丝阳刚之气。
2、年度紧凑型车
获奖理由：缤瑞是吉利又一款全球高端A级爆款。8月底上市以来，销量已破2.2万辆。时尚设计、智能配置以及成熟动力总成都是它大获成功的制胜法宝。
3、年度MPV
获奖理由：宋MAX是由比亚迪国际化团队打造的首款车型，励志成为一部服务中国“三代”家庭的大美7座MPV。其拥有艾格打造的全新“Dragon Face”设计语言，领先的智能互联CarPad系统以及灵活多变的232座椅布局。
4、年度合资品牌SUV
获奖理由：起亚奕跑以其6.98-7.98万元的售价强势来袭，性价比可谓是极高。成为年度合资品牌SUV中，表现最为抢眼的一款。
5、年度最受欢迎新车
获奖理由：长安福特福克斯崇尚驾驶乐趣的精神一直未曾改变。全面进化的新一代福克斯凭借潮流设计、智能科技和驾享体验，为中级轿车市场树立了全新的标杆。
6、年度中国品牌轿车
获奖理由：第二代逸动采用了最新家族化设计理念，更加时尚动感的同时引入了IN-CALL智能系统，更能满足年轻消费者的挑剔喜好。
7、年度小型车
获奖理由：无论是同级别还是同价位，飞度都最懂年轻人。今年上市的新款飞度提供了更多个性化改装方案，强化了个性释放，紧跟时代的潮流。
8、年度中大型车
获奖理由：沃尔沃豪华轿车S90集设计美学、高品质天然材质和精湛工艺、智能安全科技、以及诸多人性化高科技配置于一体，树立了中大型豪华车市场的新标杆。
9、年度中国品牌SUV
获奖理由：宝骏530作为一款紧凑型家用SUV，不仅凭借超高颜值直入人心，更在彰显内涵的用料上毫不妥协。这样一款高品质的SUV再加上宝骏品牌近几年的猛烈势头，由内而外散发着“爆款”气质。
10、年度品质SUV
获奖理由：名爵HS延续了家族车型年轻动感的设计理念，另外该车在车联网以及智能化配置上也有着极佳的表现，是一款备受年轻消费者关注的SUV车型。
11、年度风尚设计SUV
获奖理由：丰田C-HR是一部活力四射的动感SUV，当跑车动感DNA注入一部年轻的SUV车型后，便产生了奇妙的化学反应。所有成果都拜TNGA丰巢概念所赐。在“丰田新全球架构”造车概念下，是精益生产理念上的又一次革新。
12、年度豪华SUV
获奖理由：每一处肌理，皆显强悍气势。承袭X家族设计语言，全新BMW X5始终致力于打破平庸，创造令人瞩目的威严感。X型智能激光大灯与3D立体悬浮尾灯首尾呼应，大尺寸六边形双肾进气格栅与动感腰线一气呵成，带来喷薄欲出的视觉冲击，征途之上，全新BMW X5以一往无前的昂扬气势尽展雄浑本色。
13、年度跑车
获奖理由：兰博基尼，一直以来凭借极限速度与时尚设计的造车理念，造就了一代又一代的超级跑车。旗舰新车Aventador SVJ，兰博基尼决定生产上限为900台，同时还有更任性的63台全球限量定制版。
二、 年度风云大奖及组委会特别推荐奖
14、年度风云企业
获奖理由：2018年，一汽-大众再度成为中国汽车企业销量三甲。以探歌、探岳引领的SUV攻势；“最美大众”新一代CC；奥迪销量强劲反弹，一汽-大众正以更加全面、进取的姿态，引领中国汽车消费潮流。二十八载，历久弥坚，一汽-大众汽车有限公司，在中国汽车产业变革时代，仍是走在最前的那位弄潮儿。
15、年度风云SUV
获奖理由：全新一代大众途锐在科技表现上力压群雄；同时在全功能性上依然保持了一直以来的高水准。年度风云SUV实至名归。
16、年度风云汽车
获奖理由：高度驾驶辅助科技、48V轻混动系统，未来虚拟座舱……全新奥迪A8L通过丰富的“黑科技”加持，科技旗舰的形象已然深入人心。
17、组委会特别推荐奖——年度最值得期待新造车品牌
获奖理由：作为造车新势力中的重要力量，爱驰汽车主张对资源进行开放与共享，呼吁汽车行业各方以优势互补、取长补短的开放心态竞合前行。由爱驰汽车正向自主研发的MAS平台，将以“智简科技”为设计理念、智能化的产品和服务、安全可靠的造车品质，为消费者带来“安心、智能、有爱”的出行体验。
18、组委会特别推荐奖——年度家庭悦享SUV
获奖理由：东风风行T5凭借动感的外观，实用的配置以及宽敞的空间成功赢得了家庭用户的关注。其内置的AI in Car智能导航系统与腾讯深度合作，最大限度的满足了车主社交以及娱乐的多样化需求。
19、组委会特别推荐奖——年度精英品位轿车
获奖理由：东风本田INSPIRE基于本田最新设计理念研发，风格前卫而富有设计感；提供了涡轮增压和油电混合两种动力解决方案，搭载全面的主被动安全配置，为新时代精英人群带来卓越的驾乘体验。
20、组委会特别推荐奖——年度智能先锋轿车
获奖理由：奇瑞艾瑞泽GX拥有9项AI智云行车管家服务和11项手机远程控车功能，在智能服务方面达到了同类产品的领先水准。与此同时，其搭载的1.5T发动机和CVT变速箱更是成为了优质驾驶体验的基础保障。
21、组委会特别推荐奖——年度最具潜力电动SUV
获奖理由：它是设计者对未来出行体验的思考，在先锋重构美学中重新定义和重组了经典元素；它拥有着iMA智能数字化架构的先进技术，致力为用户打造一个未来出行伙伴；它摆脱了传统燃油车布局的限制，给予用户豪华舒适的内部乘坐空间。它对生产标准和工艺有着极高要求，精密、卓越，追求极致用户体验。它就是天际ME7。
三、 年度品牌、人物及团队大奖
22、年度营销人物
获奖理由：今年，车市寒意逼人，长城汽车依然逆势上扬。面对行业变革，李瑞峰带领长城汽车营销团队，以哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌构建了全新的营销体系，以年轻化、智能化为突破口，向外界展示了长城汽车的全新形象，创造了2018年的车市奇迹，成为今年中国汽车行业中最耀眼的光芒。
23、年度匠心工厂
获奖理由：全新捷豹E-PACE全球同步投产，展现了奇瑞捷豹路虎全球样板工厂的“品智制造”实力。奇瑞捷豹路虎专注于倾听市场声音，时刻保持对中国汽车市场的洞察，以全球体系实力融合本土化需求，持续创新产品形态，为中国消费者打造与时俱进的纯正英伦体验。
24、年度研发团队
获奖理由：“香格里拉”战略落地，向“新四化”全面转型，以及CS85、CS35plus等重磅车型，都离不开长安研发团队在背后不懈的努力。年轻与活力是长安研发团队给人的印象，也是他们能够不断前进的源泉。
25、年度营销团队
获奖理由：2018年，在百万量级车企中，东风日产销量增速领先。逆水行舟，依靠的是产品智能化与营销年轻化“双拳”形成合力。以第七代天籁上市为引领，日产智行科技与中国消费者需求实现了完美共鸣。中国车市转型浪潮下，东风日产毫无疑问是浪潮的引领者。
四、 年度新能源类大奖
26、年度新能源品牌
获奖理由：北汽新能源不仅是一家汽车制造和销售企业，更是一个涵盖充电、运营、置换、服务、分时租赁在内的绿色出行完整解决方案的供应商，致力于推动新能源及纯电动汽车的普及与发展。北汽新能源细分市场覆盖更为全面，除了产品与市场领域，北汽新能源也在大力建设新能源生态圈，推动新能源汽车可持续发展成就有目共睹。
27、年度新造车企业
获奖理由：小鹏汽车具备深刻的洞察力和前瞻性思维，以数据驱动并且不断进化，同时用实际行动见证智能汽车时代的到来。该品牌秉承着“driving changes”的极致精神，为用户打造真正的智能专属座驾。
28、年度电动车
获奖理由：荣威Marvel X在AI智能实践及体验上表现优异，它被评为赞誉为拥有世界级水平的电动车操控体验，并给用户提供了高品质的内饰感知价值。它所采用的高度集成的三电设计，充分体现了企业出色的工程能力。
免责声明：凡本网注明 “来源：XXX(非经济参考网)” 的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
