距离特斯拉车型国产化又近了一步。1月7日，特斯拉上海工厂奠基仪式在上海临港举行，根据企业规划，今年下半年进行部分投产。该工厂除了生产Model 3外，还会生产Model Y。后者为其品牌第五款量产车型，计划将于2019年3月首次亮相。
特斯拉CEO埃隆·马斯克也出席了上海工厂的奠基仪式。在奠基仪式现场，马斯克并没有发布详细信息，但他在今天早些时候，通过Twitter表达激动的心情，“期待！今天特斯拉上海超级工厂破土动工。”他还透露，特斯拉上海工厂第一期将于今年夏季完工，年底开始量产Model 3车型，明年产能会大幅提升。马斯克称，上海工厂生产车型包括Model 3基本版和Model Y，生产车辆将供给中国市场。但是Model S和Model X以及Model 3的高性能、长续航版本将还在美国工厂生产，并向全球供应。
根据规划，上海超级工厂将集研发、制造、销售等功能于一体，项目总投资达500亿元人民币，一期投资160亿元，初期将先建成组装产线，随后推进特斯拉国产化进程。项目建成后，生产车型包括Model 3和Model Y，一期产能25万辆/年，总产能目标50万辆/年。此前，马斯克称特斯拉建厂所需的大部分资金将会通过发债的方式进行募集。
为了加快在华国产化，特斯拉一直在努力。此前特斯拉曾多次表达希望在中国独资建厂的意愿，上海、苏州、合肥等城市都曾被传为选址地，随后又被澄清。直到2018年5月，特斯拉（上海）有限公司获上海浦东新区市场监管局核发的营业执照，公司注册资本1亿元，法定代表人为特斯拉中国区总裁朱晓彤，特斯拉汽车香港有限公司100%持股。彼时，国家发改委刚刚明确，未来五年将陆续放开汽车股比限制，2018年新能源汽车合资股比将率先放开。
『特斯拉上海工厂现状』
2018年9月，特斯拉（上海）有限公司又进行了变更注册资本，由此前的1亿元增至46.7亿元，经营范围也新增了电池隔膜、电池管理系统、电动车电控集成、电动车驱动电机、大功率电子器件等新能源汽车关键零部件制造。但该公司还并不可以进行整车生产制造。
终于在2018年10月17日，特斯拉公司与上海市规划与国土资源管理局正式签订《土地出让合同》，特斯拉上海超级工厂的规模将超过1200亩（逾86万平方米）。至此，特斯拉上海超级工厂在临港地区实质落地。当时特斯拉以9.73亿元获得上海临港重装备产业区地块的国有建设用地使用权，需在交地后6个月内开工，并在交地后的30个月内竣工。
『特斯拉Model 3』
成功落地上海，对于特斯拉发展具有战略意义，而中国消费者关心的是，特斯拉国产后的价格能否大幅下降。当前，上海自贸区扩区的消息还未正式落定，而虹桥和临港是最被看好的两大地区。如果临港被划入自贸区，是否意味着国产的Model 3依然要承担进口关税？对此，特斯拉内部人士向汽车之家编辑透露，特斯拉工厂所在区域将不会被划入自贸区，Model 3国产后将没有进口关税。
2019年1月2日，特斯拉发布公告宣布2018年交付数据，2018年全年，特斯拉交付量近25万辆，包括145846辆Model 3，以及99394辆Model S/Model X。1月4日，特斯拉宣布Model 3正式在中国大陆地区开放选配和预订，新车将于2019年3月起交付。
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