1月3日，通用汽车宣布任命马可·睿思（Mark Reuss）为公司总裁，立即生效。1个月前，通用前任总裁丹·阿曼（Dan Ammann）被任命为通用旗下自动驾驶技术公司Cruise的首席执行官，2019年1月1日正式生效。
这是继通用汽车去年11月宣布加速公司转型，并由通用全球总裁亲自管理Cruise公司之后，做出的又一步战略调整。随着两起任命的生效，阿曼所主管的通用汽车全球业务也将分而治之。其中，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）将直接领导通用汽车的全球区域市场和通用汽车金融业务，而马可·睿思则统管凯迪拉克全球业务。
对于此次高层调整，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）表示:“睿思先生具备丰富的全球运营经验、深厚的产品知识和卓越的领导力，将帮助公司进一步强化主营业务，抓住增长机遇引领未来个人出行。在他的领导下，通用汽车开发的产品屡获殊荣。未来，他将带领团队重点开发电气化和自动驾驶技术。”
“马可·睿思目前负责全球产品开发与凯迪拉克品牌，未来还将管理全球质量部门。”通用中国相关人士表示，马可·睿思在产品开发上的能力是其获得升任的主要背景。未来，他将专注在电动车开发上，为通用汽车电动化战略提供支持。据悉，马可·睿思也是通用汽车为数不多的获得赛车手认证的高管。
“自2018年6月统管凯迪拉克品牌和全球产品规划以来，他致力于将品牌发展与产品开发有效结合，加速开发产品与技术以支持品牌的全球增长计划。”通用汽车在官方声明中表示。凯迪拉克计划到2021年每六个月推出一款新产品。
同时，马可·睿思还在积极推动通用汽车全球产品开发部门的人员及流程转型，打造全球一流的工程实力，推动先进技术研发，提高产品质量和推向市场的速度。“未来两年内，睿思先生计划将在电动车和自动驾驶汽车领域的资源投入增加一倍。”通用方面表示。
去年11月，通用汽车宣布将通过重组全球产品开发部门、整合产能结构、优化人员架构来加快公司转型。11月26日，美国通用宣布将裁员约1.4万人，停产5家北美工厂，并将在明年年底前关闭北美以外的3家海外工厂。同时宣布未来两年内，通用汽车在电动汽车和自动驾驶领域的投入将翻一番。同时，下一代电气化驱动架构将成为通用汽车投资的重点，同时将加快新产品上市速度。
随后丹·阿曼被调任自动驾驶技术公司Cruise的首席执行官，这被通用称为是迈向自动驾驶汽车技术商业化道路上的重要一步。位于旧金山的Cruise已经成为自动驾驶汽车技术领域的领导者，也成为通用最重要的技术资产。在获得了软银等投行的投资和关注后，丹·阿曼在融资和商业化的能力背景将帮助Cruise更快更稳健的发展壮大。“丹·阿曼今后将专注于Cruise的运营，这也显示出通用汽车对Cruise的看重。”通用方面表示。
对于此次任命，马可·睿思表示:“能在通用汽车度过整个职业生涯，我深感自豪。出任总裁一职对我来说是莫大的荣幸。通用汽车在全球市场拥有优秀的产品阵容，我们将保持强劲的发展势头全速前进。”值得一提的是，马可·睿思的父亲也曾在上世纪90年代担任过通用汽车全球总裁，在通用汽车内部看来，这是一种难得的传承。
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