提到豪华行政轿车，奥迪A6L绝对是一款绕不过去的车型。1999年首款国产A6（C5）下线，2005年A6在国内发展迎来里程碑一刻，与全球同步开发的国产全新A6L（C6）首次引入了加长概念，至此A6L开始了对国内豪华C级轿车市场长达10余年的统治，其在细分市场占有率一度超过80%。如今，历经C5，C6，C7三代车型的奥迪A6L累计销量已经突破150万辆，成为当之无愧的豪华行政轿车标杆。
但近两年来奥迪A6L开始式微，老对手奔驰E级、宝马5系先后于2016年、2017年完成换代工作，并逐渐在竞争中占据上风，显然A6L的换代势在必行。千呼万唤始出来，上个月的广州车展，全新一代奥迪A6L终于迎来了首秀，新车在造型设计、动力、尺寸以及科技配置方面都进行了全面升级。好了，话不多说，接下来让我们进店体验一下再过半个月（2019年1月15日）就要上市的全新一代A6L。
从造型上看，全新一代A6L显然要比上代车型更“怀神”（时尚）。和A8L一脉相承的六边形大嘴进气格栅变得更加犀利，多线条的设计让前脸显得更加运动。大灯也是此次调整的重点，新车全新标配了矩阵式LED大灯，3线条日间行车灯勾勒出及其动感的视觉效果（高配车型由5条水平线灯代组成），透镜LED近光灯样式也颇为吸睛，不得不说灯厂这方面的造诣确实很深。
细节方面，车标下方装配了360°全景影像摄像头。新车将根据致雅型/动感型系列车型提供两种不同风格的前保险杠，两侧空气导流槽可以减少前车轮处空气乱流，从而降低风噪，外侧加入银色装饰进行点缀。
全新A6L车身侧面使用多腰线设计，与现款车型一条平直的腰线相比，更加年轻化、运动化。顶部配备分段式全景天窗，前半部分可以开启。外后视镜下方配有360°全景影像摄像头，四个车门都可以实现无钥匙进入。下方标配18或19英寸轮毂，部分车型需选装20英寸双五辐式轮毂（搭配倍耐力P0运动型轮胎）。
车尾全系标配了电动尾门，镀铬饰条贯穿车尾，与两侧LED尾灯组相连，全新A6L并没有使用与A7、A8类似的贯穿式LED尾灯。新车排气为双边共两出式布局，依然采用隐藏式设计。
作为一款极其注重车内空间的车型，奥迪A6L在尺寸上也下了很多功夫，全面超过了上代车型。新车长宽高分别为5038/5050×1886×1475mm，轴距为3024mm。不过相比奔驰E级、宝马5系，A6L的轴距表现略逊一筹。
全新A6L在动力层面上也做出了很大的调整，在奥迪燃油车全面增压化的大趋势，新车也彻底告别了自然吸气发动机（上一代A6L是奥迪唯一一款搭载自然吸气发动机的走量车型），当然那个配套2.5L V6的CVT变速箱也一同取消了。全新A6L搭载了2.0T（高/低功率）、3.0T发动机，其中2.0T低功率机型替代老款1.8T发动机，传动系统则全系配备7速S-tronic双离合变速箱，其中2.0T高功率车型与3.0T车型提供quattro全时四驱系统。
内饰部分，奥迪全新A6L整体设计与A7非常相似，全新样式的平底式多功能方向盘可对12.3英寸液晶仪表盘进行功能操作，灯光控制区改为按键式设计，相比现款车型旋钮样式更具科技感。中控区域向驾驶员一侧微倾，上方配备10.1英寸显示屏，用于导航、手机互联等功能；下方仅保留一排触感反馈按键，8.6英寸显示屏取代了原有的实体按键区域，主要用于调节空调、座椅等功能的调节。
全新A6L前排储物能力表现中规中矩，主驾驶位左侧配有储物格，深度可容纳半个小臂，存放一些票据比较方便。中控区下方为杯架和一个开放式储物格，前排扶手箱内部容积一般，不过多媒体接口非常丰富。功能配置方面，全新A6L在A、B柱位置均设置了空调出风口，后排门板控制区可实现控制后排两侧车窗、后段天窗遮阳帘以及前段天窗的开启，更加偏向家用、商用风格。而新车的前排还配备了12向电动调节座椅，带有加热功能（通风、记忆功能需要选装）。
来到后排，双温区空调同样为触控调节，并配有座椅加热。座椅方面，全新A6L还提供选装座椅通风功能，中央扶手带有两个储物格和杯架，不过扶手后面不能与后备箱连通，想在行驶过程中拿取物品就不太方便了。后备箱内部规整，容积非常可观，同时较大的开口拿取大件物品非常方便，内部还配备了网兜、12V电源以及锚点。
内部乘坐体验方面，全新A6L延续了现款车型大空间的优势。前排以身高为182m的驾驶员调整好标准驾驶位，后排排腿部空间有接近三拳的余量；头部空间表现也不错，顶棚经过掏空处理后，也有一拳的余量。
总结：随着年轻消费群体的崛起，奥迪全新一代A6L也及时做出了调整，以往的“官车”形象不复存在。新车的整体造型设计更加偏向年轻化、运动化，同时在动力、尺寸以及科技配置方面的提升也非常明显。全新A6L未来的市场表现，也值得我们共同期待。
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