合肥植物园传来大消息，
南扩区域预计国庆前对外开放！
政务区多个路口慢行系统将改造
庐江投2亿多元建五个镇级养老服务中心
合肥植物园传来大消息在合肥，说起赏花的好去处，很多人的答案是——合肥植物园。今年2月1日，植物园1000亩老园区改造后重新对外开放，南扩区域500亩仍在施工中。昨天从合肥植物园传来大消息，备受关注的南扩区水环境治理项目本月底即将完工，南扩区域有望于国庆前对外开放，南大门和配套停车场有望明年春天完工。
据介绍，合肥植物园南扩区域包括水环境治理项目和南大门等建筑项目，占地约497亩。将栽植大量的乔灌木、色带植物以及铺设草坪，预计本月底基本完工。值得一提的是，南扩区域还要建设多个雨水花园，其中最大的雨水花园位于植物园东门停车场的南面，占地4万多平米。颇为期待的是，这里将呈现“水下森林”景观，据说“能见1.2米的清水”，也就是说，站在岸上能看见鱼翔浅底，水草等植物在水下摇曳。
以后南大门将成为植物园的主入口。生态停车场的容纳量也会比目前的东门停车场大上不少。今后，游客可乘地铁2号线或自驾至植物园南支路，从南门进入植物园，在园内的边缘形成一个单向循环道路。初步估计，明年春暖花开时节能完工，届时，市民赏花之路将更加便捷。
太湖路与宁国路交口2进2出调整为3进2出：太湖路与宁国路、太湖路与铜陵路交口均存在拥堵情况，目前这2个节点改造施工招标已启动。在太湖路与宁国路交口，将压缩人行道和车行道隔离绿化带宽度，增加1条车行道，车行道由2进2出调整为3进2出；而在太湖路与铜陵路交口，要对移动基站至交口范围内灌木绿化迁移、硬化，增加1条车行道；增设机非隔离护栏。
南二环与马鞍山路北进口将增加一个车道：本次改造范围为南二环与马鞍山路交口北进口，将压缩原机非分隔带绿化宽度，将主车道由原有4个车道拓宽为5个车道。道路红线向东拓宽2.5米，原非机动车道改造为辅道，增加1条机动车道，原机非分隔带变为主辅分隔带。同时，拆除原有公交站台，改造为路面，公交车站台向东转移，公交车站处道路红线向东拓宽10米，设计为港湾式公交停靠站；改造范围内交通设施相应迁移及补充配置。
徽州大道与中山路交口改造为灯控平交：此次改造，将把徽州大道与中山路交口改为灯控平交，优化平交后徽州大道、中山路沿线相关标识、标牌、标线、护栏等交通附属设施。施工前需提供交通导行方案，及时办理土方外运手续，并报相关部门审批。
政务区多个路口慢行系统将改造在合肥西部，岳西路（袁店路-长江西路）慢行系统改造工程位于蜀山区，总体为南北走向，南起袁店路，北至长江西路，施工范围长 680.252m，规划红线宽 30m，设计时速 40km，等级为城市次干道。
道路沿线均为建成区，基本为居民小区、商铺等。本次慢行系统改造工程内容包括大型土石方工程、道路排水工程、照明工程、交通通信工程等，工程造价约 1278.83 万元。
此外，政务区道路交口及潜山路桥下游步道慢行系统改造工程完成了初步设计方案，下阶段将进一步细化交通组织设计，做好与相关工程的衔接工作，争取能够早日建设，工程概算为 1831.92 万元。
该项目涉及怀宁路与仙龙湖路交口、翡翠路与天鹅湖路交口、休宁路与石台路交口及潜山路桥下游步道慢行系统改造，改造总面积约 43452.26㎡。主要建设内容包括道路交口改造及排水、照明、景观绿化、管线等附属设施工程。
庐江投入2亿多元建五个镇级养老服务中心为了让老人们的愿望成为现实，今年以来，庐江县大力推进新建罗河、柯坦、同大、乐桥、盛桥5个镇级养老服务中心，预计投入 2.27 亿元。目前，新建项目按计划进度稳步推进。
该县将县社会福利院和庐城养老服务中心作为首批试点单位，通过公开招标，引入社会资本实行社会化运作，扩大社会养老服务资源，更好地满足新形势下养老服务需求。
打造专业的人才队伍是提升养老服务质量的关键。今年3月、4月份，该县分两期组织全县养老机构护理人员、养老机构负责人培训班，共培训 82人。通过培训，该县不仅提高了从业人员知识水平，增强了服务意识，也为提升养老机构服务质量打下了基础。
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