近日,《辽宁省通用机场布局规划(2018-2025年)》已印发,该规划提出,到2025年,全省新规划布局通用机场28个,通用机场总数达到41个。
那么这些通用机场具体是怎么布局的?你居住的城市会有通用机场吗?这些通用机场都用来做啥?……
小伙伴儿都知道载送旅客运输的机场吧?这叫民用运输机场。
机场分类中,还有一种叫通用机场。承担着抢险救援、空中勘探、农林生产播种、医疗救助、人工降雨、运动训练等功能。
全省通用机场新规划来了
近日,省发改委关于印发《辽宁省通用机场布局规划(2018-2025年)》的通知,规划以2018年为规划基准年,2025年为规划目标年,展望到2035年。
该规划提出,到2025年,全省新规划布局通用机场28个,通用机场总数达到41个。实现每个市至少拥有1个通用机场,有效支撑全省通用航空产业发展。预计到2035年,全省通航服务覆盖所有县及具备条件的行政区。
根据《规划》,未来我省将着力构建起“一廊两翼”的通用机场空间布局,打造运距适宜、覆盖面广、功能互补、结构优化的省域通用机场网络。
全省拥有各类通用飞机126架
截至2018年底,全省拥有各类通用机场13个,其中沈阳法库、沈阳于洪、鞍山新开河、锦州黑山、盘锦陈家5个机场持有通用机场使用许可证,其余均为农林生产通用机场。
省内开展通用航空运营并拥有企业经营许可证的企业的共计18家,拥有各类通用飞机126架,完成各类飞行架次约2万架次,作业飞行1.13万小时。
全省中部、南部空域管制比较严格,限制区主要分布在沈阳、大连、丹东等部分区域的上空;其他地区空域条件较好,特别是在真高1000米的低空空域,具备规划化发展通用航空的空域潜力。
部分军用机场提供通航作业功能,高度500米以下部分训练空域向空航开放,进一步释放了通航发展空间。
2025年实现每个市至少拥有1个通用机场
依据规划,到2025年,全省新规划布局通用机场28个,通用机场总数达到41个。实现每个市至少拥有1个通用机场,逐步形成集短途运输、公共服务、航空消费、飞行培训等功能为一体的通用机场网络。
规划提出着力构建“一廊两翼”,其中通用机场中部走廊是指:沿辽河生态廊道至渤海,由北向南贯穿辽宁中部地区,包括沈阳、鞍山、抚顺、辽阳、铁岭、盘锦等6市。
规划显示,至2025年,重点建设沈阳康平苇塘、鞍山海城花园、抚顺东洲黄金等通用机场。
辽宁中部走廊通用机场在提供应急救援、工农林生产作业等基础上,将充分依托域内通航研发的良好基础,重点发展通用飞机研发制造、航空会展等功能,为推动沈阳建设国家首批通用航空产业综合示范区,打造以沈阳建设国家首批通用航空产业综合示范区,打造以沈阳市为代表的通用航空制造产业基地。
依据辽宁省通用机场布局规划表,2018年沈阳已有机场5个,其中A类包括法库财湖、于洪全胜,B类包括新民二道、辽中年家屯、苏家屯红宝山,2025年前新规划机场为A类,康平苇塘机场。
东南翼和西北翼规划布局25个通用机场
通用机场东南翼的规划情况
覆盖辽宁东南部地区,包括大连、本溪、丹东、营口等4市。至2025年,规划布局11个通用机场,重点建设大连旅顺三涧堡、丹东振安瀚星、营口老边黄旗等通用机场。
辽宁东南翼通用机场在提供应急救援、工农林生产作业等基本服务的基础上,将充分依托域内丰富的旅游资源优势,重点发展空中游览、航空体育、公务商务飞行等功能,将低空旅游培育成产业创新融合发展的旅游新业态,助推大连建设国家首批通用航空产业综合示范区,为推进大连“两先区”建设、打造东北亚著名海滨休闲度假旅游目的地提供有力支撑。
通用机场西北翼的规划情况
覆盖辽宁西部地区,包括锦州、阜新、朝阳、葫芦岛等4市。至2025年,规划布局14个通用机场,重点建设锦州黑山无梁殿、阜新新邱高山子、朝阳双塔航天、葫芦岛龙湾CBD等通用机场。
辽宁西北翼通用机场在提供应急救援、工农林生产作业等基本服务的基础上,将充分依托辖区面积广、气象条件好、空域冲突少的优势,重点发展飞行培训、通用飞机制造维修、短途运输等功能,为开展朝阳国家通用航空运营保障服务试点、促进该区域对接国家“京津冀协同发展”战略、推动辽西地区经济发展发挥积极作用。
来源:辽沈晚报、辽宁日报、大连广播电视台
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