俗话说：路通则财通
未来交通发达超乎想象
小编今天给大家带来两个好消息
佛莞城际有新进展
世界最大水下铁路盾构胜利穿越狮子洋
这意味着
离佛莞城际通车又进一步啦
未来
从东莞去广州吃喝玩乐
最快预计15分钟！
由中铁隧道局集团承建的世界最大水下铁路盾构隧道———狮子洋隧道11月30日完成1800米中段掘进，标志着佛莞城际铁路全线控制性工程取得重要阶段性施工成果。
预计狮子洋隧道将于2019年底贯通
佛莞城轨将于2020年底通车
先来复习一下佛莞城轨
都有哪些站点吧
东莞→广州最快15分钟
佛莞城际（广州南站至望洪段）：佛莞城际铁路广州南至望洪段位于广州番禺区和东莞市麻涌镇、望牛墩镇、洪梅镇。
线路全长36.681公里，全线共设7个车站，分别是：
广州南站
长隆站（地下站）
番禺大道站（地下站）
官桥站（高架站）
莲花站（地面站）
麻涌站（高架站）
望洪站
佛莞城际是连接广东省中、东部地区的重要快速干线，是打通珠江东西两岸的快速过江通道，对实现珠三角地区“一小时”城市圈具有极为重要的意义。
通车后，
未来东莞至广州
预计最快15分钟左右！
以后东莞广州两地跑超方便！
环保路（厚街段）预计
明年4月建成通车
东莞将再打通一条断头路！
小编12月6日从市交通局获悉，
连接兴业南路的环保路（厚街段）已进场施工，
明年4月前有望建成通车。
届时，厚街、沙田两镇往来更便捷。
据介绍，环保路（厚街段）位于厚街镇家具大道旁，连接该镇兴业南路。此前，兴业南路是一条断头路，路尽头是一片蕉林与菜地，旁边有多家工厂。由于此前没打通兴业南路，因此除了周边厂房的工人外，少有人经过，兴业南路的利用率不高。
▲施工现场
为了提高道路利用率、完善镇区联网路，厚街镇计划投入810多万元修建环保路（厚街段）。环保路（厚街段）起于兴业南路南端，终于厚街镇与沙田镇交汇处，全长421米，双向6车道，道路标准全宽34米，包含车行道、人行道及树池。环保路（厚街段）建成后，将与环保路（沙田段）连通，届时，道路周边的工厂将会有更多大型、重型车辆由此路往返厚街。
▲橙色圈圈部分是环保路（厚街段）与环保路（沙田段）断头路路段
据了解，位于兴业南路尽头的一大片蕉林已经被移除，兴业南路与环保路（厚街段）的连接处也已被围蔽起来，仅留一个大型机械出入口。施工队伍已于11月初进场施工，目前，正处于便道修建阶段。
根据工程进展，预计2019年春节前完成路基建设，随后完善路灯、排水管道、交通标志线以及绿化等配套建设，有望明年4月份前建成通车。
现在交通越来越发达
地区之间的距离越来越近
“在路上”的时间越来越短
以后想去哪就去哪
只需准备好钱，说走就走！
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