最新规划！
农科院片区07街区
控制性详细规划面向社会征集意见
黄台电厂予以保留
作为东部城区南北向交通干道之一的奥体西路
规划穿过胶济铁路北延
同时
根据市自然资源和规划局消息
济南西客站片区将添一栋180米的超高层
地下空间将满足轨道交通建设要求
具体规划如下
↓↓↓
农科院片区07街区
济南东站正式运营后，工业北快速路隆起带成为济南城区又一重要发展轴。
4月10日，农科院片区07街区控制性详细规划面向社会征集意见，工业北路和黄电大街组成该街区十字发展轴，备受关注的黄台电厂予以保留。同时，作为东部城区南北向交通干道之一的奥体西路规划穿过胶济铁路北延。
具体规划范围
农科院片区07街区位于该片区东南角，规范范围东至大辛河，西至电厂西路，南至胶济铁路，北至工业北路，规划总用地面积约为149.41公顷。街区主导属性为工业，城市建设用地为132.13公顷，总建设规模约72万平方米。
空间布局结构
现状农科院片区07街区内主导工业为黄台电厂，其去留一度引人关注。根据征求意见的控规，黄台电厂予以保留现状，黄电大街将穿过厂区与胶济铁路以南的化纤厂路顺接。在空间布局结构上，未来该街区将形成“两轴、两带、多点”的结构，“两轴”以东西向的工业北路、南北向的黄电大街组成十字状城市发展轴，“两带”为电厂西路城市景观风貌带和大辛河城市景观风貌带，“多点”为产业发展区、生活居住区、综合配套区和绿化核心。其中，在电厂西路和工业北路交叉口以东规划公园绿地。
交通规划
在街区道路交通规划方面，形成“三横四纵”的路网体系，“三横”为工业北路、电厂北路和胶济铁路，“四纵”为奥体西路、黄电大街、电厂西路和电建路。
其中，计划今年开工的济南站至济青高铁联络线在控规中体现，而奥体西路北延也在控规明确体现。奥体西路是东部城区南北走向的交通主干线，南起旅游路，往北已修到胶济铁路南侧,在黄台南路盛福苑形成断头路。此前，交通部门表示奥体西路北延因为牵扯到穿越胶济铁路复杂，一直没有进展。2018年2月初，济南市环保部门曾发布《济南市奥体西路北延(黄台南路—工业北路)道路建设工程环境影响报告表》文件显示，该段全长1420米，红线宽度50米，道路等级为城市主干路。根据控规，奥体西路一路向北，与小清河北路交汇，对完善东部城区交通，连接东部城区与老城起到非常重要的作用。
公共服务设施
农科院片区07街区控规公共服务设施包括1处9班幼托、1处体育设施用地、1处医院用地。
城市设计
此外，该街区在城市设计上，建筑色彩要求居住建筑宜采用典雅、清淡的色系，商业建筑宜在冷灰色系的基础上适当丰富中间色，营造城市商业繁荣的氛围；夜景照明做到一街一景、一路一貌，提炼传统元素符号融入灯饰设计。
济南西客站片区
市自然资源和规划局日前对远大购物广场B2地块建设用地进行的规划公示信息显示，项目规划建设面积6.7公顷，位于威海路以南、滨州路以西。规划主体建筑高度控制在180米左右，地下空间要满足轨道交通建设要求。根据规划设计要求，B-2地块应结合轨道交通统一规划。
从已披露的信息看，东西向的轨道交通M1线位于西客站片区中轴线地下，远大购物广场项目正好位于中轴线上，处于中央公园站和会展中心站之间。
此外，片区现状滨州路在威海路以南为断头路，B-2地块规划设计要求同时建设滨州路并向社会开放。待建成后，滨州路向南可与宜家西侧市政道路连接，串联远大购物广场、西部会展中心、迪卡侬、宜家，成为这个超级商圈里的主要道路。
相关链接目前，西客站片区建成超高层建筑中，最高的为山东高速广场主楼，高约200米，两座塔楼为150米和110米。在建绿地齐鲁之门、三馆二期主塔楼分别为180米左右、168米左右的超高层。最近公示的恒大国际金融中心及恒大广场项目为“一主五副”方案，主塔楼高518米，有两座裙楼高度分别为238.3米和207米，其他三栋裙楼高度也都超过150米。而且B-2地块设计要求，远大购物广场主体建筑以塔楼为主，以西侧(恒大国际金融中心及恒大广场项目)地标建筑为核心环绕布局。这样一来，从二环西路到济南西站，西客站中轴线将塑造出空间景观序列以及变化连续的天际线形态。
来源：济南日报
免责声明：凡本网注明 “来源：XXX(非经济参考网)” 的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
