记得大约在8年前，去重庆总部城看房的时候，置业顾问就在宣传附近会有5号线地铁站歇台子站了，但是这么多年过去了，歇台子至今都还只有1号线一条轨道线。
不过还好5号线的南延伸段已经在建，其中就包含了歇台子站。近日，另一条将在歇台子设站点的轨道线路也传来好消息，这条轨道线就是18号线，也被称为5A线，即5号线支线，预计这条轨道线将在2022年建成通车。
事实上，5A线与5号线除了有两个交叉换乘站点歇台子站和跳蹬站外，并没有多大的关系，就是两条独立运行的轨道线。
根据最新的轨道规划，5A线其实是18号线的一期工程。整个18号线北分为三期建设，二期是富华路到小什字，三期是小什字到渝北区石坪镇，三期为远景线路。
从规划图中，可以看到18号线处于中梁山和铜锣山之间，由南向北，依次串起了大渡口、巴南、九龙坡、渝中、弹子石、渝北这五大核心区，同时将四次跨越长江，将串起钓鱼嘴半岛、李家沱半岛、九龙半岛、渝中半岛、弹子石CBD等重要商圈。而将在2022年通车的5A线，就已经串起了其中的四大半岛。
01
5A线全长约29公里，共设19座车站，分别是：
富华路站、歇台子站、奥体中心站、石坪桥站、杨家坪站、滩子口站、黄桷坪站、四川美院站、电厂站、长江二桥站、外河坪北站、外河坪南站、高架简家槽站、茄子溪站、白居寺站、伏牛溪站、金鳌山站、跳蹬站、跳蹬南站。
5A线所有的站点中，已经开通了轨道线路的有白居寺站（2号线）、杨家坪站（2号线）、歇台子站（1号线），此外，跳蹬站、歇台子站都在建有5号线，奥体中心站在建环线，福华路站在建9号线，也就是说未来，5A线将串联起1号线、2号线、5号线、9号线以及环线，这还不包括多条远期规划的线路。
除现在已经开通了线路的轨道站点之外，5A线的开通，最大的利好区域应该有以下几个：
1大渡口南部
跳蹬、金鳌山、伏牛溪和滨江的茄子溪
大渡口的南部，主要涉及到的板块有建桥园区、伏牛溪板块和滨江板块。
在这几个板块中，比较成熟又最有发展潜力的应该是滨江板块，这个板块中有白居寺站和茄子溪站，都在大渡口立交的南面，而茄子溪站将成为大滨路与轨道线连接的一个重要站点，大滨路的钓鱼嘴片区都可以通过这个站点进入轨道网线。
此外，对于靠近中梁山的跳蹬来说，5A线的通车也将加强这个区域与巴南和九龙半岛的连接。
2李家沱半岛
巴滨路、花溪工业园、融汇半岛
李家沱半岛虽然已经有一条轨道3号线，但是3号线只是从半岛的外部穿过，并没有从半岛内部通过，李家沱更像是一个被割裂的区域，因此5A线的建设，给李家沱半岛也带来了更多的利好。
5A线会从3号线和长江之间的李家沱半岛内部穿过，首先经过白居寺大桥到达半岛，然后经过融汇半岛东面经过，最后穿过长江到达对面的九龙半岛。
5A线能够加强李家沱半岛内部的交通连接，也能加强这个独成一区的板块与外部的沟通。
3九龙半岛
黄桷坪、川美、滩子口、石坪桥
九龙半岛的情况和李家沱半岛的情况差不多，九龙半岛也是已经有了轨道2号线，但是这条轨道线也同样没有深入九龙半岛内部，半岛内的美院、滩子口长期出行都只有靠公交车，而5A线将彻底改变这一现状，加上黄桷坪的棚改，相信九龙半岛未来会呈现出一个崭新的面貌。
4渝中下半城
化龙桥
对于渝中来说，下半城一直是一个很尴尬的存在，轨道1号线和2号线这两条轨道线都没能给渝中的下半城带去更多的便利。
但是化龙桥这个板块将在5A线通车后，实现与外部的强强连通。5A线富华路站就在化龙桥的核心区域，以后重庆天地的业主以及在企业天地的上班族出行会十分方便。
到时候从化龙桥去上半城的大坪就再也不用去绕圈了，坐5A线到歇台子站转乘1号线会快很多。
5A线的建设，不仅加强了大渡口、巴南、九龙坡和渝中的联系，还加强了钓鱼嘴半岛、李家沱半岛、九龙半岛以及渝中半岛各个半岛内部之间的联系，将来，这条线路将成为在这些半岛内居住和工作的市民出行的主要线路。
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