中华网财经6月25日讯，近日，特斯拉车主Kevin Shenkman声称，该公司向把车留在充电站过久的人收取费用，违背了为其电动汽车提供终身免费充电的承诺。Kevin Shenkman在加利福尼亚州法院起诉特斯拉公司，并正在寻求代表所有早期特斯拉买家把钱要回来、获取惩罚性赔偿和阻止特斯拉收取这一费用的命令。对此，特斯拉未予置评。
据了解，为了说服早期客户购买自己的电动汽车，特斯拉向他们作出了终身免费超级充电的承诺。特斯拉于2017年开始就其超级充电站网络的使用收费，但那些在2012年-2016年间买车的人可以免除费用。
经过十年的发展之后，当前特斯拉在全球拥有超过2,700座快速充电站，共有快速充电桩2.5万余根。
事实上，特斯拉充电桩也被不少其它品牌的电动车主眼馋，只不过目前特斯拉并未对其它品牌的电动车开放，只能供特斯拉车辆使用。但是这种局面也将有望迎来改变。
日前，据报道，特斯拉向挪威相关部门表示，他们将在2022年9月前把特斯拉超级充电站向其他品牌汽车开放。
此外，在国内市场，特斯拉陶琳也说过，未来特斯拉不排除有可能将充电桩开放给其他品牌电动汽车使用，前提是这些电动车要经过特斯拉的技术验证，以确保安全和充电体验。
中国乘用车协会的数据显示，5月份特斯拉销量为33463辆，与去年同期相比增长202%，环比增长近30%。今年前5个月，特斯拉汽车中国国内累计销量达到近13万。
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